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¿Qué son estos precios?
Capa de rodadura
Aglomerado asfáltico
Formación de pendientes
Impermeabilización
Protección
Espesor (cm)
Material de impermeabilización
Cubierta con material bituminoso
Impermeabilización
Monocapa
Adherida
Tipo PA-9 (pendiente entre 0% y 15%)
Casa comercial
Genérico
LBM(SBS)-50/FP (160) Parking
Imprimación
Imprimación asfáltica
Tipo de mezcla
M10
Espesor (cm)
Precios en otras provincias Exportación: Arrastrar BC3 sobre 'Arquímedes' u otro programa de mediciones y presupuestos.   Abrir este contenido en 'Excel'
QAT920

Azotea para vehículos.
Cubierta plana transitable para uso de vehículos, compuesta de: formación de pendientes: hormigón ligero, resistencia a compresión mayor o igual a 0,2 MPa, con espesor medio de 10 cm; imprimación: imprimación asfáltica, tipo EA; membrana impermeabilizante: monocapa adherida, tipo PA-9: lámina asfáltica LBM(SBS)-50/FP (160) Parking; capa de rodadura: pavimento continuo de mezcla bituminosa discontinua en caliente, tipo M10.

Descompuesto
Ud
Descomposición
Rend.
p.s.
Precio partida
mt04lsc010c
Ud
Ladrillo cerámico hueco doble, para revestir, 24x11x9 cm.
4,000
0,08
0,32
mt10hes020a

Hormigón ligero, resistencia a compresión mayor o igual a 0,2 MPa, de densidad entre 500 y 600 kg/m³, confeccionado en obra con 1.000 litros de arcilla expandida de granulometría entre 3 y 8 mm, densidad 350 kg/m³ y 150 kg de cemento Portland con caliza CEM II/B-L 32,5 R, según UNE-EN 197-1.
0,100
79,53
7,95
mt09mor010c

Mortero de cemento CEM II/B-P 32,5 N tipo M-5, confeccionado en obra, con resistencia a compresión a 28 días de 5 N/mm², según UNE-EN 998.
0,020
69,98
1,40
mt14iea020a
kg
Imprimación asfáltica, tipo EA, UNE 104231.
0,300
1,28
0,38
mt14lba010g

Lámina de betún modificado con elastómero SBS, UNE 104242-1, LBM(SBS)-50/FP (160) Parking, con armadura de fieltro de poliéster no tejido de 160 g/m², acabado en una cara con fieltro de poliéster de 130 g/m², de superficie no protegida.
1,100
10,05
11,06
mt47aag010a
t
Mezcla bituminosa discontinua en caliente, tipo M10, con árido granítico y betún asfáltico de penetración.
0,184
46,08
8,48
mt16pea020ab

Panel rígido de poliestireno expandido, según UNE-EN 13163, mecanizado lateral recto, de 20 mm de espesor, resistencia térmica 0,55 (m²K)/W, conductividad térmica 0,036 W/(mK), para junta de dilatación.
0,050
1,34
0,07
mt15acc040cc
Ud
Cazoleta de EPDM sifónica con rejilla de protección, para desagüe de cubiertas, de 100 mm de diámetro.
0,030
21,79
0,65
mt15acc060
Ud
Gárgola para desaguar horizontalmente en cubiertas (largo 415 mm).
0,050
13,20
0,66
mt14sja010a
m
Cordón bituminoso para sellado de juntas, tipo BH-II según UNE 104233, de masilla plástica de base caucho-asfalto, de 15 mm de diámetro, de aplicación en frío.
0,200
0,98
0,20
mq02ext030
h
Extendedora asfáltica de cadenas 110 CV.
0,007
72,08
0,50
mq02rot020
h
Rodillo vibratorio tándem articulado de 2300 kg, anchura de trabajo 105 cm.
0,003
16,58
0,05
mo017
h
Oficial 1ª aplicador de láminas impermeabilizantes.
0,405
15,69
6,35
mo038
h
Ayudante aplicador de láminas impermeabilizantes.
0,405
15,06
6,10
mo010
h
Oficial 1ª construcción.
0,132
15,69
2,07
mo059
h
Peón ordinario construcción.
0,264
14,38
3,80
  %
Medios auxiliares
2,000
50,04
1,00
  %
Costes indirectos
3,000
51,04
1,53
Total:
52,57


Pliego de condiciones
UNIDAD DE OBRA QAT920: AZOTEA PARA VEHÍCULOS.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.

Formación de cubierta plana transitable para uso de vehículos, pendiente 0%-15%, sobre base resistente, compuesta de los siguientes elementos: FORMACIÓN DE PENDIENTES: Capa de 10 cm de espesor medio a base de hormigón ligero, resistencia a compresión mayor o igual a 0,2 MPa, de densidad entre 500 y 600 kg/m³, confeccionado en obra con 1.000 litros de arcilla expandida de granulometría entre 3 y 8 mm, densidad 350 kg/m³ y 150 kg de cemento Portland con caliza CEM II/B-L 32,5 R, según UNE-EN 197-1, acabado con capa de mortero de cemento M-5 de 2 cm de espesor, fratasada y limpia y cuya dosificación de cemento sea mayor de 250 kg/m³; IMPRIMACIÓN: imprimación asfáltica, tipo EA; MEMBRANA IMPERMEABILIZANTE: monocapa adherida, tipo PA-9, según UNE 104402, formada por una lámina asfáltica LBM(SBS)-50/FP (160) Parking; CAPA DE RODADURA: pavimento continuo de aglomerado asfáltico de 8 cm de espesor, formado por mezcla bituminosa discontinua en caliente, tipo M10, con árido granítico y betún asfáltico de penetración. Incluso p/p de banda de refuerzo y protección de entrega de la membrana impermeabilizante en encuentro de faldón con peto perimetral, sellado por su parte superior; banda de refuerzo y cazoleta de desagüe de EPDM sifónica con rejilla de protección en encuentro de faldón con desagüe de pluviales; banda de refuerzo y sellado de juntas de dilatación del edificio o del soporte resistente de la cubierta y juntas de cubierta y rebosaderos formados por gárgolas para desaguar horizontalmente al exterior el agua acumulada por obturación de bajantes.


NORMATIVA DE APLICACIÓN.
Ejecución:
  • CTE. DB HS Salubridad.
  • CTE. DB SI Seguridad en caso de incendio.

CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO.

Superficie medida en proyección horizontal, según documentación gráfica de Proyecto, desde las caras interiores de los antepechos o petos perimetrales que la limitan.


PROCESO DE EJECUCIÓN.

    CONDICIONES PREVIAS.
      La superficie de la base resistente debe ser uniforme y plana, estar limpia, y carecer de restos de obra, habiéndose resuelto con anterioridad su encuentro con el paso de instalaciones y con los huecos de ventilación y de salida de humos.

    FASES DE EJECUCIÓN.

      Limpieza del supradós del forjado.

      Replanteo y trazado de limatesas, limahoyas y juntas.

      Formación de pendientes mediante encintado de limatesas, limahoyas y juntas con maestras de ladrillo hueco cerámico.

      Vertido y regleado del hormigón ligero hasta alcanzar el nivel de coronación de las maestras.

      Vertido, extendido y regleado de la capa de mortero de regularización.

      Protección de las pendientes.

      Limpieza y preparación de la superficie en la que ha de aplicarse la membrana.

      Imprimación.

      Colocación de la membrana.

      Formación de entrega con paramento vertical, incluida banda de refuerzo de 50 cm de ancho doblada en ángulo sobre el faldón y sobre la entrega.

      Roza perimetral para recibido de la membrana impermeabilizante y posterior protección.

      Colocación de la capa separadora.

      Ejecución de encuentros entre faldones, faldón con elemento vertical y elementos de protección, faldón con desagüe, faldón con puerta de acceso a la cubierta.

      Ejecución de los bordes extremos del faldón.

      Ejecución de juntas de dilatación estructural y de contorno perimetral.

      Sellado de juntas.

      Extendido y compactado de la capa de rodadura.

      Colocación de rebosaderos y elementos especiales.

    CONDICIONES DE TERMINACIÓN.
      Desagüe y estabilidad de la formación de pendientes.
      Estanqueidad al agua, adecuada fijación al soporte, continuidad y calidad en el tratamiento de juntas de la membrana impermeabilizante.
      Estanqueidad al agua e integridad de la capa de protección frente a la acción destructiva de los agentes atmosféricos.
      Resistencia y compatibilidad de deformaciones del conjunto constructivo con la estructura y la cobertura del edificio.


COMPROBACIÓN EN OBRA DE LAS MEDICIONES EFECTUADAS EN PROYECTO Y ABONO DE LAS MISMAS.

Se medirá, en proyección horizontal, la superficie realmente ejecutada según especificaciones de Proyecto, desde las caras interiores de los antepechos o petos perimetrales que la limitan.





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